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创业高手在民间
创业高手在民间
发布时间:2017/11/29
创业高手在民间
         ——义乌市首届先锋创业创新大赛例记 张年忠
    由义乌市委两新工委、市人力资源和社会保障局联合主办、义乌热线(稠州论坛)承办的义乌市首届先锋创业创新大赛,经过海选、初赛、复赛、决赛四轮角逐,于11月28日下午完成全部赛程。对于该赛事的全程参与者,笔者为参赛者的创业创新热情所深深感动着,从他们的身上,我们看到社会发展的动力!从他们各具特色的创新项目中,隐隐地看到七个大字:创业高手在民间!
义乌也能种冬枣
    义乌是我国南枣种植区,义乌大枣加工的义乌南枣是珍贵的“贡品”,也是香港和东南亚最受追捧的珍稀食品。然而人们一直认为义乌不适合种植冬枣,故产于北方的冬枣在义乌销售价格虽然不菲但销量相当可观。
    义乌真的不能种植冬枣吗?义乌城西街道五星村农民何丁生首先对此表示怀疑。他对义乌枣产业一直情有独钟,他认为,义乌枣产业应该“两条腿”走路,实现本地枣和冬枣“双翼齐飞”。为了实现这一梦想,他放弃了收入较好的物流业,将历年积累的资金投放到“冬枣培育”这一科研项目中去。2013年他承包本村122亩荒山坡,又从山东沾化引进了冬枣苗木,准备大干一场。
    在这一过程中,他发现了为什么人们认为义乌不能种冬枣的原由,归结起来就是两点:一是当冬枣开花期正值义乌的梅雨季,落花严重导致结不了果;二是冬枣苗在义乌这种气候温润的地方极易疯长,特别是挂果以后枣树疯长,导致坐果率低。只要有针对性地采取措施,冬枣一定能在义乌“诞生”!为此,他多方请教之后,采取两项措施:一是建立防风雨的大棚并采用滴灌;二是在枣树挂果后采取树干环割,控制枣树疯长的势头。经过三年的不断探索,何丁生的枣农场终于结出又大又甜的冬枣。2016年,他的冬枣农场成为义乌市民现场采摘最热闹的地方之一,这个项目也被列为义乌市良种良法试验示范基地项目。今年虽然遭遇旱情,但何丁生的冬枣园依然硕果累累。义乌有了自己的冬枣种植基地,冬枣的市场价格也有着明显的下调。
美丽蝴蝶飞义乌
    在义乌国际商贸城经营蝴蝶标本工艺品多年的江苏人陈学军,在参加首届先锋创业创新大赛的舞台上亮出了他的创业项目:在义乌创办一个集蝴蝶养殖、展示、加工、销售于一体的蝴蝶产业园!
    他的梦想始于2000年初的云南大理之旅。在我国众多老电影中,有一个名叫《蝴蝶泉边》的片子,讲的是蝴蝶泉边的美丽故事。陈学军倘佯在当年影片拍摄现场,憧憬着蝴蝶翩翩起舞的美丽景象,猛然间他想到:为什么自己不可以经营蝴蝶为标本的工艺品呢?2002年,他终于在义乌国际商贸城租用了一间商铺,开出了国际商贸城第一家蝴蝶标本工艺品店铺。结果生意很好,特别受到外商的青睐,订单源源不断。
    蝴蝶标本工艺品的制作比较复杂,传统加工制作的时间周期太长,根本供应不了义乌这个庞大的外销市场。于是陈学军又拓展思路,2003年起他和云南、四川、湖北等地农场签订合同,用定单模式让农场为他养殖客户喜欢、好看的蝴蝶品种,又从台湾请来相关专家,对蝴蝶的防腐、防虫、展翅等进行技术指导,并成立了义乌蝴蝶标本工艺品厂。由于蝴蝶都是人工养殖、品相上乘、货源充足、加工精致,一上市就非常火爆,几十个工人都来不及生产。2014年,陈学军在靠近义乌的浦江的一个小山谷里创办了蝴蝶养殖园。但这一养殖场与他心目中的梦想还有很大的差距。他的蝴蝶产业园的梦想地在义乌!当他得知义乌举办先锋创业创新大赛的消息后,马上报名。他说,我虽然是江苏人,但义乌是我的第二故乡,我要在义乌建设一个集养殖、旅游、科教、展示、加工、销售于一体的蝴蝶产业园,让这个产业园成为义乌又一道靓丽的风景,让这个产业园成为青少年热爱蝴蝶、热爱美好生活的科普园地。他在大赛舞台上表示,通过一两年的努力,找一块50亩左右的土地,投上几百万元资金,建一个人人喜爱的蝴蝶园,让最美丽的蝴蝶在义乌大地上翩翩起舞!
创意来自第一线
    来自义乌市供电局下属企业——义乌市八方电力设备制造有限公司的参赛选手吴志民,带来的参赛项目是他为主创新发明的一台电力抢修车。这台抢修车看似平常,却隐藏着巨大的社会意义和经济效益潜力。
    吴志民原来是义乌市供电局一线抢修工,多年的工作实践,使他深深地明白,电力抢修事关广大用户和老百姓的切身问题。每当用电出现故障而停电时,及时抢修意味着及时恢复光明。而供电部的原来所用的电力抢修车除了外观喷涂黄颜色外,内部与民用车辆并无区别,没有专用放置工具和材料的地方,接到用户的报修电话后,因用户不懂技术,对故障的描述往往不够准确,当抢修工到达现场后,往往发现预先准备和材料无法满足抢修的要求,于是只得返回供电所重新取工具或材料,这就很容易影响抢修时效。抢修车的车顶都会配置一架梯子,用于高处线路抢修时使用,但梯子的装与卸都需要两个工人的配合,费时费力且很不安全。
    针对上述问题,吴志民和他的同事们,开动脑筋,对抢修车进行功能上的创新研究。首先是优化车厢结构,对抢修中常用的工具和材料实行功能分区,工具和材料定置定位摆放,提高抢修车辆内部的空间利用率;二是研制了摇控抢修梯升降装置,只需要按一下摇控器,梯子可自动下降送到抢修人员面前,用完装车时,梯子上升到车顶复位并自动加固。
    这样一项技术创新,带来的社会效益是:故障抢修的折返率,由原来的52.6%下降到2.1%,一个供电所每年可缩短抢修时间1080个小时,如果按全国1.6万个供电所都用上这台抢修车,那么每年可为供电部门减少1728万个小时的停电时间。为此,这项技术创新项目获得了金华、浙江省、国家各级电网公司的QC成果一等奖,获得了中国水利水电质量协会的特等奖。吴志民说,目前他们正在寻找合作伙伴,准备深度开发这个项目,期望形成规模生产。如项目成功开发,市场需求量为1.6万台以上,产值可达32亿元,为国家创造税收6亿元以上。